在家中手機(jī)一點(diǎn)，快遞、外賣(mài)送到門(mén)口。線上購(gòu)物在方便居民生活的同時(shí)，也產(chǎn)生了大量的包裝紙箱、塑料袋、封套、膠帶等快遞垃圾。

今年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（武漢）校長(zhǎng)王焰新院士遞交了《實(shí)施最嚴(yán)格的資源節(jié)約法治，加快推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)》的提案。也有其他代表、委員建議，在居民小區(qū)門(mén)口集中回收包裝紙盒，實(shí)現(xiàn)資源綠色回收。昨日，楚天都市報(bào)記者對(duì)此進(jìn)行了采訪。

委員建議

實(shí)施快遞包裝分類(lèi)回收

“疫情期間，不打烊的快遞給人們生活提供了極大的便利，但要重視快遞包裝的處置回收問(wèn)題?！弊蛉?，王焰新院士接受楚天都市報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)。

王焰新院士介紹，僅2018年，全國(guó)快遞業(yè)就消耗編織袋53億個(gè)、塑料袋245億個(gè)、封套57億個(gè)、包裝箱143億個(gè)、膠帶430億米。實(shí)行快遞垃圾分類(lèi)回收，能很好地促進(jìn)資源節(jié)約。

在韓國(guó)、日本、瑞士等國(guó)家，環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈條已經(jīng)非常成熟，值得國(guó)內(nèi)借鑒。王焰新院士表示：“武漢人口很多，地理上屬于全國(guó)中心城市，物流業(yè)發(fā)達(dá)，應(yīng)該成為快遞垃圾回收處置的排頭兵?！?

他認(rèn)為，要減少快遞包裝的浪費(fèi)和污染，首先要實(shí)施最嚴(yán)格的資源節(jié)約法治，而目前我國(guó)缺少完善的資源節(jié)約法律體系?？爝f行業(yè)也需要完善產(chǎn)品回收利用機(jī)制。最重要的是，要形成全民資源節(jié)約意識(shí)和習(xí)慣，而包括快遞紙箱在內(nèi)的垃圾分類(lèi)回收，就是很好的手段。

市民支招

請(qǐng)快遞員現(xiàn)場(chǎng)回收包裝

5月25日，記者在武昌中北路世紀(jì)彩城小區(qū)門(mén)口看到，一位女士簽收快遞后，一邊往回走，一邊將快遞包裹拆開(kāi)，隨手將外包裝紙箱丟進(jìn)旁邊的垃圾箱里。

這位女士收到的快遞，是一盒茶葉。她介紹，以前家里老人收快遞時(shí)，會(huì)把紙箱帶回家，攢起來(lái)賣(mài)給廢品站?！艾F(xiàn)在還是疫情期間，我怕把紙箱帶回家不安全。再說(shuō)也賣(mài)不了多少錢(qián)，夏天還容易滋生細(xì)菌?！彼f(shuō)。

看著小區(qū)門(mén)口堆成小山的快遞，漢口的劉女士告訴記者，希望有一些回收快遞包裝的新嘗試，緩解浪費(fèi)和污染問(wèn)題。

劉女士說(shuō)：“如果居民在小區(qū)門(mén)口拆開(kāi)快遞，直接把紙箱留給快遞小哥，整理后帶回快遞站，供有寄件需求的顧客使用，或者攢夠一定的量給有發(fā)件需求的商家使用。如果有必要，可以給快遞小哥和顧客一些小小的獎(jiǎng)勵(lì)，讓他們更有動(dòng)力?！?

申通快遞員小李對(duì)此表示：“我們本身業(yè)務(wù)壓力大，時(shí)間效率要求很高，如果為了收集紙箱而耽誤太多時(shí)間、精力，會(huì)直接影響我們的工作業(yè)績(jī)和收入，不劃算。當(dāng)然，如果公司給予足夠的獎(jiǎng)勵(lì)，我們也樂(lè)意?！?

行業(yè)回應(yīng)

快遞紙箱回收操作不易

事實(shí)上，快遞紙箱回收，在國(guó)內(nèi)早有先例。

去年雙十一，菜鳥(niǎo)在全國(guó)200個(gè)城市投入5000多個(gè)綠色回收臺(tái)，鼓勵(lì)快遞紙箱循環(huán)使用，其中武漢設(shè)有250多個(gè)回收點(diǎn)。市民將不用的紙箱送到菜鳥(niǎo)驛站回收，可在支付寶獲得個(gè)人螞蟻森林綠色能量的獎(jiǎng)勵(lì)。

但據(jù)北京媒體報(bào)道，盡管圓通、順豐、百世快遞、中通等多家快遞公司設(shè)置了回收箱，但效果并未達(dá)到預(yù)期。一名不愿具名的快遞公司負(fù)責(zé)人表示，快遞小哥回收紙箱的頻點(diǎn)和消費(fèi)者將紙箱交給快遞小哥的頻點(diǎn)，很難同步。按照之前的設(shè)計(jì)，消費(fèi)者收到快遞后，將快遞箱拆開(kāi)，取出商品，然后將紙箱交給快遞小哥帶回循環(huán)使用?？墒?，消費(fèi)者很少會(huì)按照這個(gè)節(jié)奏來(lái)做，他們大多會(huì)把包裹帶回家再拆。而快遞小哥為了提高工作效率，很難花費(fèi)大量時(shí)間等著回收紙箱。

昨日，記者撥打菜鳥(niǎo)物流客服電話(huà)，詢(xún)問(wèn)是否有回收業(yè)務(wù)。客服人員表示，以各菜鳥(niǎo)驛站實(shí)際情況為準(zhǔn)。記者又探訪了武昌幾家菜鳥(niǎo)驛站。東亭路某小區(qū)菜鳥(niǎo)驛站工作人員介紹，以前，該站除了可回收紙箱，還可回收舊衣物等。但是，因業(yè)務(wù)量太少，回收業(yè)務(wù)已于年前停止。

中國(guó)快遞物流行業(yè)高級(jí)專(zhuān)家邵鐘林認(rèn)為，理論上，包裝箱回收是可以推進(jìn)的，但從快遞公司的組織形式來(lái)看，并不適合做紙箱回收的工作?！澳壳翱爝f公司做的都是單向物流，各快遞公司的網(wǎng)絡(luò)組織也是按照B2C的商業(yè)模式來(lái)設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在你要讓它完成C2B的模式，不進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)組織的改變是很難完成的?！鄙坨娏终f(shuō)。