2017年干膠市場暴漲暴跌后何去何從

發布日期：2017-12-07  來源：互聯網 瀏覽次數：183
核心提示：2017年，國內SBS干膠承接2016年底的暴漲行情，春節后便開啟暴跌。但隨后，SBS干膠道改的市場價格，受原料丁二烯價格的驅動減弱，轉為供應面的直供或者減量為主要影響因素。年內高點出現在2月份，華東792市場價格為22
2017年，國內SBS干膠承接2016年底的暴漲行情，春節后便開啟暴跌。但隨后，SBS干膠道改的市場價格，受原料丁二烯價格的驅動減弱，轉為供應面的直供或者減量為主要影響因素。年內高點出現在2月份，華東792市場價格為22800元/噸。年內低點在6月底，華東792市場價格為13900元/噸。

2017年干膠市場暴漲暴跌后何去何從

一、1月初-6月中旬，成本面推動下，SBS干膠上演暴漲暴跌

1月初，承接2016年底暴漲的行情，加上成本面繼續上行推動下，SBS干膠在2月中旬沖至年內高點22800元/噸。但此時，供價仍在成本線以下，民營企業停車，供應量相對平穩。場內商家被動冬儲，出貨少聞，下游冬儲心態消散，華東、西南地區新的消耗少聞。2月中旬后，成本面連續走跌，加上下游瀝青改性需求尚未啟動，中石油、中石化供價大幅走跌，中石油供價跌至15000元/噸后，業者仍看空心態。但在巴陵石化裝置檢修及停車利好下，市場價格呈現一波小的反彈,幅度1600元/噸。

隨著油膠供價的大跌，以及巴陵石化裝置恢復，“兩桶油”干膠道改延續跌勢，當市場價格跌至年內低點13900元/噸時，下游瀝青改性需求緩慢啟動。2017年6月中上旬，下游瀝青改性實質消耗陸續開展，并拉開SBS干膠道改上漲的序幕。

二、6月中旬-12月底，瘋狂的消耗季陸續轉向冬儲期。

2017年消耗季節，生產工廠供應量出現轉變，同時道改供應也多直供終端，與道路建設工程直接掛鉤。供方貨源得到控制，市場上現貨難尋，市場價格易漲難跌。6月中旬，隨著下游瀝青改性需求實質消耗的陸續開展，干膠道改也迎來了真正意義上的上漲行情。但是在7月初，受油膠下行拖累，市場價格呈現小幅的回落，隨后延續上行趨勢。7月、8月、9月為SBS道改消耗旺季，道改料多直供終端，場內現貨稀少，市場價格一直推至下半年高點18000元/噸。9月底，隨著下游道路建設開始收尾工作，干膠走跌，道改成交重心走軟，從此拉開下半年干膠道改下跌的序幕。

由于2017年道路建設時間在6月份，開工偏晚，加上年內有工期趕工，道路建設在10月、11月仍有一定的消耗量，而此時供方控量心態延續，加上油膠市場價格罕見貨少價高，11月中旬，華東792市場價格仍維持在15200-15500元/噸。不過，隨著，下游瀝青改性實質消耗的完全消散，干膠道改市場價格將陸續回落至13000-13500元/噸。

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