環保部正式發文:京津冀今年秋冬沒有“停工令”

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近日,《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》正式對外公布。以前的是初稿和征求意見稿,這次出臺的才是最終確定版本。

前段時間鬧得沸沸揚揚的“最強停工令”,現在終于有了后文:取消統一的限產停工比例。這就意味著,今年秋冬季的“停工令”不會再來了。

為貫徹黨中央、國務院關于打贏藍天保衛戰決策部署,落實《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》,全力做好2018-2019年秋冬季大氣污染防治工作,國務院副*韓正主持召開京津冀及周邊地區大氣污染防治領導小組第一次會議并作重要講話。會議審議通過了《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》(以下簡稱《攻堅行動方案》)。

針對備受廣大老百姓關注的停工限產,也就是“停工令”問題,《攻堅行動方案》明確指出,對鋼鐵、建材、鑄造、有色、化工、焦化等高污染和高耗能行業,不再進行統一的停工限產比例。

而是由各個地方根據當地的實際情況,制定停工限產的范圍和時間。說白了,就是不再“一刀切”式停工限產,把權力下放給地方,因地制宜。

據了解,去年的秋冬季污染防治攻堅戰中,鋼鐵、建材、焦化、鑄造等行業,都設定了具體數額的限產比例,譬如限產30%,甚至50%。這樣的“停工令”,導致大批行業企業被強制停工限產,大量工人失業,引發了一部分負面情緒。

今年的《攻堅行動方案》,正是考慮到去年的各種情況,不再“一刀切”式停工停產,要求各地方根據實際情況實行差別化錯峰生產。

《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》中指出的停工限產不再一刀切,可謂幾家歡喜幾家愁,然而加強排放標準嚴查治理,加強鐵路運輸方案,卻給運輸行業帶來不小的沖擊。



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